В ходе испытаний проведена проверка работы рулевого устройства, двигательной установки и других механизмов судна. Успешно прошли и скоростные и маневренные испытания. В скором времени яхта дойдет до Архангельска, где произведут ее погрузку на судно, следующее в Италию. В Италии будет произведена отделка VIP помещений.
Изначально постройка мегаяхты, длина которой составляет 71 метр, являлась особым проектом для корпорации, потому что до этого специализацией предприятия была наукоемкая продукция, а именно атомные подводные лодки. Процесс строительства судна начался в 2005 году, в результате на судоверфи произошли положительные сдвиги, которые выражаются в виде восстановления сложнейшего алюминиевого производства. Разработкой проектной документации занималась фирма "Агат Дизайн Бюро" из Санкт-Петербурга. В самом проекте были применены как судостроительные, так и авиационные технологии. Основную отделку делали как российские компании, так и зарубежные фирмы из Германии, Польши и Голландии. Предназначенная для морских прогулок и отдыха, яхта имеет 1,2 тысяч тонн водоизмещения, максимальную скорость около 20 узлов и рассчитана на присутствие 14 членов экипажа и 12 пассажиров. На воду мегаяхту для проведения испытаний спустили 4 сентября. Таким образом, можно считать, что в России освоено еще одно производство, потому что эта яхта стала первой ласточкой в строительстве судов элит-класса. Стоимость постройки судна держится в секрете.
