Новые правила выплат оформления ДТП для выплат по ОСАГО вступят в силу совсем скоро – 1 октября.
С введением этих новых правил ставит под сомнение распространение практики оформления аварии по «европротоколу» в связи с ужесточением требований по самому оформлению, несмотря на то, что сам лимит выплат существенно увеличен.
Новшества гласят, что необходима видеофиксация происшествия. Это еще полбеды, потому что такие современные гаджеты, как , решает эту проблему. Но запись при этом должна быть в обязательном порядке привязана к координатам, а для этого необходимо использование ГЛОНАСС или GPS-позиционирование. Однако и до сегодняшнего времени при существующих ныне правилах оформления ДТП по «европротоколу» не пользуется популярностью у автомобилистов. Попробуем разобраться, где же заложены подводные камни такого оформления.
Причины непопулярности оформления ДТП по «европротоколу» в России
Оформление по «европротоколу» и сейчас не отличается легкостью, ведь недаром таким способом оформляют ДТП только 6% автовладельцев. Такое оформление возможно при соблюдении нескольких условий - в аварии должны участвовать только 2 транспортных средства, причем оба они должны быть застрахованы по системе ОСАГО. Если одна из машин застрахована по КАСКО, то вызов сотрудника ГИБДД обязателен – к этому его обязывает договор страхования. В произошедшей аварии не должно быть пострадавших, а у самих участников должны отсутствовать разногласия по поводу как самих обстоятельств, так и последствий аварии.
При этом не каждый участник подобного инцидента может с уверенностью сказать, что видимые и явно выявленные повреждения являются единственными, полученными при аварии. У автомобилиста всегда есть сомнения, что после более детального осмотра и при начавшемся ремонте будут выявленные не столь заметные на первый взгляд, но гораздо более существенные поломки - такие, как, например, вышедший из строя парктроник, скрывающийся под треснувшим от удара бампером. Поэтому нашим автовладельцам оформление ДТП сотрудником ДПС придает уверенности, что ущерб от аварии будет оценен более объективно.
К тому же не все участники аварии готовы взять на себя вину в случившемся, а если оформление будет происходить с участием инспектора ДПС, то при разборе ДТП появляется надежда на то, что виноватым могут признать другого участника аварии или же возложат ее на обеих участников инцидента.
Видимо, в силу вышеуказанных причин, оформление ДТП по «европротоколу» станет еще менее популярным.
